Mootori võlli töötlemine tavaliste toorainete jaoks on selge?

Mootori võllid on tavaliselt valmistatud kõrgekvaliteedilisest legeerterasest. 35#, 45# saab filtreerida. Tavaline kasutada 45# terast. Need kaks toorainet kuuluvad madala süsinikusisaldusega terasele ning nende survetugevus, paindejäikus ja elastsus võivad kõik arvestada mootori võlli töönõuetega. Mootori võlli kiiruse suhe on kõrge, pöördemoment on väike, valik on 45 #, pole vaja välja töötada muid termilise kõrvaldamise protsesse, tooraine on karastatud ja tooraine omadusi saab piiritleda, võttes arvesse mootori võlli füüsikalised omadused. Changzhou mootori võll jaguneb lineaarseks optiliseks võlliks ja kodaraplaadi võlliks kahte kategooriasse, mis sõltuvad mootori mootori rootori augu võlli suurusest, olenemata sellest, kas see on lineaarne sile võll või kodaraplaadi võll, selle lisamisprotsess on ligikaudu sama, trafo südamiku failis on kogu mandaatide freesimine ja trafo südamik on seotud H7/k6-ga. Loomulikult on see ka vastavalt mootori mootori rootori pöörlemiskauguse koormusele, saab arvutada pluss saadud töökogemus, mootori võlli pikendus on kliendi pistikupesa osaga, peene viskamise arendamiseks tuleb olla ilus ja kaasaegne , muu peen viskamine pärast kokkupuudet haakeseadisega Üldpind on väga suur ja jõud on ühtlane, võite kaaluda mootori ülekande pöördemomendi peamist kasutamist, soone peab olema CNC treipingi töötlemine.